一個(gè)生產(chǎn)方式，在一個(gè)中國頂尖的很牛的公司里，在短短的20多年內(nèi)被學(xué)了三次，令人頓生感慨。“我們真正要學(xué)就要學(xué)到精髓。你不能光學(xué)先出車后跳馬，回頭人家炮就把你吃了。”有人這樣解釋學(xué)習(xí)豐田模式不能持久或者總是不能成功的原因。
"在現(xiàn)代物流發(fā)展中，企業(yè)應(yīng)發(fā)揮主體作用"已經(jīng)越來越成為人們的共識(shí)，原來被“第三利潤源泉就是第三方物流”嚴(yán)重誤導(dǎo)的迷思已經(jīng)逐步得以澄清。而要在市場(chǎng)的競爭中站穩(wěn)腳跟，企業(yè)就必須進(jìn)行物流改革，以降低企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作成本、提高效率。
“有物混成，先天地生。寂兮廖兮，獨(dú)立不改，周行而不殆，可以為天下母。吾不知其名，字之曰道，強(qiáng)為之名曰大。大曰逝，逝曰遠(yuǎn)，遠(yuǎn)曰返。故道大，天大，地大，人亦大。域中有四大，而人居其一焉。人法地、地法天、天法道、道法自然”。
